Die Koffer- und Taschenexporte auf dem Yiwu-Markt erholten sich stark

„Jetzt ist die Hauptversandzeit.Wöchentlich fallen etwa 20.000 bis 30.000 Freizeittaschen an, die über Marktbeschaffung nach Südamerika exportiert werden.Die Bestellungen, die wir im September erhalten haben, sind bis Ende Dezember terminiert.“Am 8. November, nachdem Bao Jianling, der Generaldirektor der Yiwu Sunshine Packaging Industry, einen steilen Auftragsrückgang unter den Auswirkungen der Epidemie erlebt hatte, sagte er gegenüber Reportern, dass die Außenhandelsaufträge des Unternehmens in diesem Jahr einen starken Aufschwung erlebten.Jetzt beeilen sich die Fabriken in Taizhou, jeden Tag Bestellungen aufzugeben, und die Gesamtzahl der Bestellungen für das Jahr wird voraussichtlich um 15 % gegenüber dem Vorjahr steigen.

Den veröffentlichten Daten zufolge ist China das größte Land in der Gepäckherstellung, und der Anteil der Gepäckexporte am Weltmarkt liegt bei fast 40 %.Unter ihnen ist Yiwu als globales Vertriebszentrum für Kleinwaren einer der größten Vertriebsstandorte für den Gepäckverkauf in China.Seine Produkte verkaufen sich gut in Europa, dem Nahen Osten, Südamerika, Afrika und anderen Regionen mit einem jährlichen Umsatzvolumen von fast 20 Milliarden Yuan.Allerdings wurde die globale Tourismusbranche von COVID-19 beeinträchtigt.Chinas Gepäckexportsituation in den letzten zwei Jahren ist nicht mehr erfolgreich, und der Export der Gepäckindustrie auf dem Yiwu-Markt ist unweigerlich betroffen.

Mit der Liberalisierung der Seuchenbekämpfung in vielen Ländern der Welt und der raschen Erholung des Tourismusmarktes ist in diesem Jahr die Nachfrage ausländischer Verbraucher nach Reisetaschen und Koffern deutlich gestiegen.Auch die Gepäckexporte von Yiwu läuteten wieder ein goldenes Zeitalter ein.Darüber hinaus hat sich aufgrund des Anstiegs des gesamten durchschnittlichen Stückpreises für Gepäck auch die Wachstumsrate seiner Exportmenge erheblich erhöht.Laut den Statistiken des Zolls von Yiwu belief sich der Export von Koffern und Taschen in Yiwu von Januar bis September 2022 auf 11,234 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 72,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die Gepäckindustrie in Yiwu konzentriert sich hauptsächlich auf den zweiten Bezirksmarkt der International Trade City.Es gibt mehr als 2300 Gepäckhändler, darunter Bao Jianlings Sunshine-Gepäckindustrie.Am Morgen des 8. war sie frühmorgens im Laden beschäftigt.Sie verschickte Muster an ausländische Kunden und arrangierte die Lieferung ins Lager.Alles war in Ordnung.

„Am Tiefpunkt der Epidemie gingen unsere Außenhandelsexporte um 50 % zurück.“Bao Jianling sagte, dass in den schwierigen Zeiten immer mehr Unternehmen ihre Grundoperationen aufrechterhalten, indem sie die Produktionskapazität reduzieren und den Außenhandel auf den Inlandsverkauf verlagern.Das starke Wachstum der Außenhandelsaufträge in diesem Jahr hat es ihnen ermöglicht, ihre Vitalität wiederzugewinnen, die voraussichtlich im Laufe des Jahres wieder den Zustand vor der Epidemie erreichen wird.

Anders als andere Branchen ist die Reisegepäckindustrie eine große Kategorie, die sich in Reisetaschen, Businesstaschen, Freizeittaschen und andere kleine Kategorien unterteilen lässt.Bei den Produkten von Bao Jianling handelt es sich hauptsächlich um Freizeittaschen, die Kunden in Afrika, Südamerika und anderen Ländern bedienen.Nach Angaben des Marktes vor der Epidemie ist jetzt Nebensaison für Freizeittaschen, aber der diesjährige Markt ist ungewöhnlich.Die Nebensaison ist dank günstiger Faktoren wie der Liberalisierung der Seuchenbekämpfung im Ausland und der Erholung des Tourismusmarktes zur Hochsaison geworden.

„Im vergangenen Jahr haben Kunden in Südamerika vor allem wegen der lokalen Seuchenbekämpfung im Grunde keine Bestellungen aufgegeben, und viele Verbraucher haben ihre Reisen storniert.Schulen wurden geschlossen und viele Schüler besuchten „Online-Unterricht“ zu Hause, was die Nachfrage nach Gepäck verringerte.“Bao Jianling zeigte dem Reporter die von den Händlern gesendete WeChat-Nachricht.In diesem Jahr haben Brasilien, Peru, Argentinien und andere Länder die Isolationsmaßnahmen schrittweise liberalisiert und die Wirtschaftstätigkeit wieder aufgenommen.Die Menschen begannen wieder mit Rucksäcken zu reisen.Die Schüler können auch zur Schule gehen, um am Unterricht teilzunehmen.Die Nachfrage nach Gepäck aller Art ist vollständig zurückgegangen.

Obwohl Käufer aus Übersee derzeit nicht auf den Yiwu-Markt kommen können, hindert sie dies nicht daran, Bestellungen für Taschen und Koffer aufzugeben.„Alte Kunden sehen sich Muster an und geben Bestellungen über WeChat-Videos auf, und neue Kunden geben Bestellungen über Außenhandelsunternehmen auf.Die Mindestbestellmenge jedes Modells beträgt 2000 und der Produktionszyklus dauert 1 Monat.“Bao Jianling sagte, weil die Versorgung der gesamten Industriekette und der Arbeiter an der Produktionslinie ihrer eigenen Fabrik während der Epidemie-Präventions- und Kontrollperiode geschrumpft sei, als sich der Außenhandelsmarkt für Taschen und Koffer stark erholte, die aktuelle Gesamtlage Die Produktionskapazität des Unternehmens betrug nur etwa 80 % der Kapazität vor der Epidemie.

Entsprechend der Praxis in den vergangenen Jahren wird Bao Jianling einige neue Produkte in der Nebensaison der Branche im Voraus entwerfen und sie dann an Kunden senden, um Muster zu sehen.Wenn ein Produkt eine hohe Bewertung hat, wird es in Chargen produziert, was als Vorrat im Voraus bezeichnet wird.In diesem Jahr konnten sich die Unternehmen aufgrund der epidemischen Situation und der Produktionskapazität keine Zeit nehmen, um sich einzudecken, und auch die Entwicklung neuer Produkte verzögerte sich.„Durch die Normalisierung der Epidemiesituation ist der traditionelle Markt in der Neben- und Hauptsaison grundlegend gestört.Wir können uns nur Schritt für Schritt an das neue Handelsmodell anpassen.“sagte Bao Jianling.

Ein wichtiger Grund für die Erholung des Gepäcks ist die Erholung der Wirtschaft und Nachfrage im Ausland.Derzeit haben viele europäische und amerikanische Länder Beschränkungen für Tourismus und Handel erlassen.Mit der Zunahme von Outdoor-Aktivitäten wie dem Tourismus steigt die Nachfrage nach Trolley-Boxen.

Von Mai dieses Jahres bis September dieses Jahres war der Export von Trolley-Koffer mit 5-6 Containern pro Tag besonders erfolgreich.Su Yanlin, der Besitzer von Yuehua-Taschen, sagte in einem Interview, dass südamerikanische Kunden die ersten Bestellungen zurücksendeten und die buntesten und hemmungslosesten Trolleys gekauft wurden.Wir haben den Versand gerade im Oktober abgeschlossen.Nun ist die Hochsaison zu Ende und man bereitet auch für nächstes Jahr neue Modelle vor.

Der Reporter erfuhr, dass die Seefracht in diesem Jahr leicht zurückgegangen ist, sich aber immer noch auf einem hohen Niveau befindet.Für die Route vom Hafen Ningbo Zhoushan nach Südamerika liegen die Kosten pro Container zwischen 8.000 und 9.000 Dollar.Trolley-Box ist eine große „parabolische“ Box.Jeder Behälter kann nur 1000 Fertigprodukte aufnehmen.Der Gewinn vieler Kunden wird durch die Fracht „aufgefressen“, so dass sie nur den Verkaufspreis erhöhen können und die Rechnung schließlich von den lokalen Verbrauchern bezahlt wird.

„Jetzt haben wir den Trolley-Koffer in 12 Sets aufgeteilt, der mehr als die Hälfte kleiner ist als das fertige Produkt.Jeder Standardcontainer kann 5000 Trolley-Sets aufnehmen.“Su Yanlin sagte dem Reporter, dass die halbfertigen Trolleys zur Montage und Verarbeitung durch lokale Arbeiter in südamerikanische Länder transportiert und dann auf dem Markt verkauft wurden.Auf diese Weise kann der Gewinn des Käufers garantiert werden und auch der Verbraucher kann die Trolley-Boxen zu erschwinglichen Preisen erwerben.

Angesichts der Erholung des Gepäckexports.Liu Shenggao, Vorsitzender der Handelskammer der Gepäckindustrie der chinesischen Kleinwarenstadt Yiwu, glaubt, dass Chinas Überseeverkäufe von Gepäck immer noch auf seinen hervorragenden Preis-Leistungs-Vorteil zurückzuführen sind.Er sagte, dass Chinas Gepäckindustrie nach 30 bis 40 Jahren Entwicklung eine vollständige Industriekette aufgebaut habe, einschließlich unterstützender Ausrüstung, Talente, Rohstoffe und Designfähigkeiten.Es verfügt über eine gute industrielle Grundlage, starke Stärke, reiche Erfahrung und starke Produktionskapazität.Dank der soliden inländischen Gepäckproduktion und Designkapazität hat chinesisches Gepäck auch genügend Preisvorteile, was auch ein wichtiger Faktor ist, auf den ausländische Verbraucher großen Wert legen.